De snelle ontwikkeling van de sociale economie stimuleert de groei van de vraag naar transport en de kwaliteit van het wegdek heeft steeds meer aandacht getrokken. Vooral in landelijke gebieden en enkele drukke stedelijke delen in verschillende landen komen schade aan de weg en oneffenheden vaak voor, omdat de vroege ontwerpbelasting klein is, de bouwstandaard laag is of het late onderhoud niet op tijd is, wat het rijcomfort en de veiligheid van het voertuig ernstig beïnvloedt.
De traditionele manier om dit soort schade te repareren, beperkte zich lange tijd vaak tot asfaltbetonplaten of cementbetonplaten. Daarmee wordt de kern van het probleem niet opgelost: ze zijn gevoelig voor afbladderen door de werking van zware vrachtwagens, gaan niet lang mee en zijn vaak te vaak onderhouden. Dit leidt tot enorme geldverspilling.
We moeten weten dat de geocell gevuld kan worden met zand, grind en andere vulstoffen om een geheel te vormen met uitstekende samengestelde mechanische eigenschappen. Deze structuur kan effectief de spanningsconcentratie verspreiden, het optreden van reflectiescheuren verminderen en het draagvermogen van de fundering verbeteren. Is de weg van keuze.
Uit vergelijkend experimenteel onderzoek en praktische toepassing in technische projecten blijkt dat het gebruik van geoglas voor wegversterking niet alleen de rijstabiliteit verbetert, maar ook de levensduur van de weg verlengt en de economische verliezen en maatschappelijke gevolgen van frequente reparaties aanzienlijk vermindert.
